Újra a régi

Vörös Attila   ·   2013.07.03. 10:35
400_dbsrhkisber

Hétfőn visszatérhettek a tehervonatok az 1-es vonalra: a pálya megóvása miatti korlátozást feloldották. A terelőútvonalak közül az 5-ös vonalon a legszembetűnőbb a változás, a hetekig tartó tehervonati dübörgést a csönd váltotta. Maradt a napi két pár Bézé és a púpos fürdősvonat – tehervonatok terén pedig rendszeres vonat csak a moha-rakodói kiszolgálómenet, ami minden munkanap közlekedik.

A kisbéri tolatós sokkal ritkább, csupán havonta-kéthavonta közlekedik. A kisbéri fuvart, csakúgy, mint a hasonló gyakoriságú nagyigmándi feladásokat a Rail Cargo Hungaria intézi és a DB Schenker Rail Hungária mozdonya húzza. Évekkel ezelőtt Komárom felől hetente három alkalommal járt a kisbéri tolatós, a remot Dácsia sokszor kétszer is fordult a nagy elegy miatt. Akkoriban Kisbéren főleg téglát rakodtak, Nagyigmánd-Bábolna állomáson pedig gabonavonatokat.

Kisbérre érkezik a kétkocsis tolatós

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Íme a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv, a vasútrombolás lezárása egy tízéves gigaprogrammal!

iho/vasút   ·   2026.07.22. 13:30

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Rákospalota-Újpesten mutatta be a következő tíz évre szóló, 3500 milliárd forintos, ambiciózus tervet. A cél: versenyképes fővonalak, stabil regionális közlekedés, új HÉV-ek, járműbeszerzések, projektek előkészítése. Az M3-as metrót is meghosszabbítják.