Közös intermodális vállalatot hozott létre a PKP Cargo és az LTG Cargo Polska
A lengyel–litván kooperáció a két országon kívül Németországban és Olaszországban tervez fuvarozni.
A lengyel–litván kooperáció a két országon kívül Németországban és Olaszországban tervez fuvarozni.
Az elmúlt csaknem másfél év a gazdasági minden ágazatát súlyosan érintette, globálisan, az elhúzódó pandémiás helyzet különböző, közvetlen és közvetett hatásai miatt. Az ellátási láncok szereplőire kettős kihívás nehezedett.
Tizenkét német árufuvarozó vasúttársaság közösen létrehozta az úgynevezett A Jövő Egyeskocsi-szállítási Hálózatát. A cél a vasúti árufuvarozás további növelése.
Csak Ferihegyen lesz több egybefüggő beton az országban, amikor elkészül az EWG terminál. Az építkezést a partifecskék is kiszúrták maguknak, az építők megvédik a fészkeiket!
Az idei évben strukturális átalakításokat és számos, a fenntartható működéshez kapcsolódó fejlesztést hajt végre a DHL Express.
A francia ECA Group fejlesztésében az igazi áttörést a nehézkategória és nehéz üzemeltetési körülmények jelentik: kohászati és öntödei anyagmozgatás autonóm szállító járművekkel.
A kerékpározás népszerűségét tovább erősítette a koronavírus-járvány, ugyanakkor az alkatrészhiány az idén várhatóan visszafogja a magyarországi kerékpárgyártást.
A szóló tehergépkocsik dolly közbeiktatásával egy félpótkocsit is vontathatnak akár 25 méter hosszúsággal, de csak 36 tonnás össztömeggel.
A Hupac és a Rail Cargo Group is az eurázsiai áruszállítás fontos kapujaként tekint az Európa és Ázsia határán található országra.
A félpótkocsikat szállító vonatok irányonként hetente ötször közlekednek a csehországi Paskov és olaszországi Verona között.
Kilencvennégy kilométernyi pályát korszerűsítenek és villamosítanak a lengyel határ környékén.
Az Arica kikötővárosát a bolíviai főváros La Pazzal összekötő vonal chilei szakaszát állították helyre, hogy az aricai kikötőt vasúton is ki tudják szolgálni.
Elindul a Budapest–Brno fuvar, a magyar főváros és a törökországi Köseköy között pedig sűrítenek.
A harminc éve alapított vállalat 2020-ban megduplázta eredményét, idén pedig megkezdi történetének legátfogóbb fejlesztési programját.
Ehhez azonban tovább kell fejleszteni a közúti árufuvarozók kötelező előzetes engedély-ellenőrzési rendszerét, a BiReget.