Katonai repülés

Nálunk huszonnégy példánya szolgált a hadseregnél és a rendőrségnél. A jövő orosz típusai közül a legígéretesebb az, amit Kínával közösen fejlesztenek.

Három légierő Griffmadarai tartanak közös felkészülést a hazai légtérben. Sokfelé lehet majd hallani a gépeket...

Az aviatika igazi szerelmesei oda mennek, ahonnan fotózni is lehet... Skandinávok a levegőben, amerikaiak inkább a földön.

A kellemest összekötni a kellemessel: tengeri fürdőzés és tengeri légibemutató. A Frecce idén repüli utoljára régi gépeit. Menteni és elfogni helikopterrel.

A Mi-24-eseket leszerelt rotorokkal hozta egy orosz An-124-es szállítógép Kecskemétre. A terepszín eltűnt, az oldalszámokat kitakarták.

Használt A321-es a Lufthansától, olcsóbb megoldás, jól karbantartott gép. Luxus nem lesz, de beépítették a kommunikációs és védelmi rendszereket.

A putyini útmutatás és a realitás: az oroszok is először kisebb gépben gondolkodnak, mint a Hattyú. Mindent megold a változtatható szárnyállás?

Sokadik MiG-baleset, zuhannak olykor Szuhojok is. Tizenöt év, 264 gép elvesztése, sajnos rengeteg pilóta is meghalt. Lefújt tender újraindítva.

Az AG600 fontos szerepet kap a kínai stratégiai elképzelésekben: oda-vissza Hainantól a legtávolabbi vitatott szigetig...

Kormánygépek dinamikus bemutatója, Veres Zoli is műrepült, a mi Gripenünket csak kiállították. Viper-beszerzés után az amerikaiak sehol.

Három éjszakája zajosabb volt a város lakóinak, de ez a kiképzés is kell a feladatok végrehajtásához. Repült a keszi, megjelent az egyik A319-es is.

A „teljesen elavult” F-5F új radart és avionikát kapott, digitális pilótafülkével, a korábbi rejtélyes prototípusról nincs új hír.

A pilóta sikeresen katapultált.

Augusztus 20, gyors harci kötelék, bájosan lassú oldtimerek, helikopter-forgolódás. ejtőernyősök csobbantak, az új szállítógép is repült.