Légiközlekedés

Délkelet-Ázsia: hatalmasan növekedik az utazási igény, hatalmasan növekednek a flották. De melyik gyártótól?

Szerzőnk az új Boeing 747-8i visszaútján is arra keresi a választ, hogy érdemes-e business-osztályon utazni.

Minden héten egy téma, minden héten sok szép kép.

Ami az új járatokról szóló sajtótájékoztatóból kimaradt: járatok, amelyek kimaradnak.

Tiszta Airbus-flotta lesz, vagy belefér a rendelésbe a Bombardier is?

Lublini reptérnyitás novemberben – ismét a Ryan-Wizz összecsapás jegyében.

A japánok egyre inkább favorizálják a típus jövendő hosszabb és nagyobb hatótávolságú változatát.

A diszkont társaságok rugalmasak járatban, kapacitásban, de mit kezdenek a hagyományos vagy épp low-cost konkurenciával?

A hazai társaságok gyorsan emelik az utasszámot, külföldi hordozók is szeretnének hozzáférni ehhez a nagy piachoz.

Az új cég az összevonások révén kilencvengépes flottával veszi át az európai járatok jelentős részét.

New York, Torontó: Budapesten nagyobb az igény a közvetlen járatokra, mint  Münchenben, Prágában.

Megmenekülnek a magántársaságok? A Kingfisher mindenesetre bizakodik, bár a túléléséhez félmilliárd dollár kellene.