Légiközlekedés

Az Ural Airlines modern flottával nyit új európai vonalakat.

Az unión kívüli légikikötők bezzeg dinamikusan növekedtek. A foci-Eb nélkül nem erősödött volna a forgalom a kontinensen.

Veszteséges működés, gazdaságosan nem üzemeltethető vegyes flotta, alacsony load faktor. Júniusban kellett volna kezdeni a magánosítást.

A kibocsátó légitársaság nemcsak a második gépét utasította vissza: nem kell az egy éven át használt első sem.

Újabb komoly kesekenytörzsű üzletek a láthatáron, ráadásul a vetélytárs kiszorításával.

Kompenzáció: nem is egy! Szétrobbant GE-hajtómű: a gyártó szertint nem típushiba.

Egyszerre kellene a plusz tarifákkal növelni a bevételeket, és a sok pótdíj ellenére vonzani az utasokat.

Kétmilliárdnyi utas helyett évi kétmilliárdnál több veszteség: a IATA szerint csökkenteni kell a terheket.

Az egy utasra eső költségek a kisebb gépeken egyre nagyobbak, a Delta zökkenőmentes átállást ígér.

A konkurencia viszi majd az utasokat.