Légiközlekedés

Módosult a túlérzékeny szenzor és az üzemanyagszivattyú. Az óriásgépek napi átlagos kihasználtsága 13 óra.

Az egész légiiparág számára meghatározó a két társaság döntése: együttműködésük vesztese a British és az Air France.

Három eltérített utasszállító becsapódott a terroristák célpontjaiba, egyet nem tudtak a levegőben tartani, lezuhant Shanksville-nél.

Az Airbus nem fél a kínai versenytárstól, viszont szeretné felfuttatni a keskenytörzsű gépek kibocsátását.

Sok angol épp a játékok miatt maradt otthon, sok külföldi épp a játékok miatt nem jött Londonba.

Olyan új technológiák is láthatók Berlinben, mint a repülőgép-helikopter hibrid, vagy az elektromos gépek.

A társaság a Malév Ground Handlinggel kötött megállapodást ferihegyi járatai kiszolgálására.

Ha ugyanazt a hosszabb vonalat keskenytörzsűvel is le lehet repülni... Az elmúlt két évben megduplázódott a megrendelők száma.

Az év eddig a Boeingé, az Airbus lemaradt a megrendelésversenyben. Kína a motor, húsz év alatt 5260 gépet fog vásárolni.

A külső foglalkoztatásról a jelek szerint lemond a légitársaság, a bérekről folytatódnak az egyeztetések.

Menetrendváltozás, repülőgépek átcsoportosítása is várható, ha beindulnak a járatok Tel Aviv, Kijev vagy a Moszkva felé.

Mint egykor az Interflug... Az OLT Express hetente háromszor indítja gépet Budapestre.

Pénzügyi és technikai bonyodalmak után szinte váratlanul, kevés felhajtással került az indiaiak birtokába az Álomrepülő.

Sok interkontinentális járatot már csütörtökön lemondtak, nem szakad meg teljesen a légikapcsolat Budapest és Németország között.