Légiközlekedés

A tervek szerint Angela Merkel német kancellár kormánygépe lesz a frankfurti új, negyedik pálya első leszálló repülőgépe.

Van-e értelme használt katonai szállítóhelikoptereket nem kevés pénzért polgári mentőkké átfaragni?

A sérülés nem komoly, az érdeklődés mégis nagy, elvégre az első műanyag utasszállító első horzsolásáról van szó.

Biztonsági adó, járatindulási illeték: egy sérülékeny és kevéssé profitábilis iparágra pluszterheket raknak a kormányzatok.

A beszállítók már azt teszik, amit a gyártó elvár tőlük, és zajlik a súlycsökkentő program is.

Az üzleti forgásban ott van a veszteséges, de értékes londoni résidőket birtokló British Midland is.

Az első A380-as repíti valóságos kísérleti közegébe a három méteres átmérőjű szerkezetet.

Az A320-as és a B737-es gépcsalád továbbfejlesztésének lényege nem maga a repülőgép, hanem a hajtómű.

Szélestörzsű Boeingok helyett keskenytörzsűeket, négyhajtóműves Airbusok helyett kéthajtóműveseket akar a kínai légitársaság.