Nagyvasút

Legkevesebb huszonhárom ember meghalt és mintegy százan megsérültek, mert kisiklott egy vonat több kocsija India dél-keleti részén.

Bizton állíthatjuk, Közép-Európa filmfővárosának legnépszerűbb helyszíne a Nyugati, legtöbbet foglalkoztatott statisztája pedig a 247-es Bivaly.

Tudjuk mit jelent: nincs mögötte teherkocsi. Azért még lehet hangulatos képet lőni róla!

Szigorúbb biztonsági intézkedéseket vezetnek be, mivel az utóbbi időben egyre gyakrabban történtek ott erőszakos bűncselekmények.

A tapolcaiak szeretett mozdonyából megmaradt orr-részt állítanák helyre, ehhez várnak adományokat.

A német magánvasút négy AC3-as Traxxot rendelt a Bombardier-től.

A görög nemzeti vasút Trainose részvényeinek százszázalékos tulajdonosává vált az FS.

Nem sérült meg senki, de a vonat elzárja az állomást. Szolnokról daru indult a mentéshez, ezért úgy tűnik, elegendő idő áll rendelkezésre ahhoz, hogy a megint félresiklott válsághelyzet-kezelésről elmélkedjünk.

Jó százötven évig olyan volt a vasút, amilyen: egységes, hagyományőrző, gyakran arctalan, egy kaptafára épült épületek, sehol semmi (építészeti) izgalom. Az ezredforduló környékére megváltozott szállítási és utazási igények azonban gyökeres változást hoztak.

A kulturális örökségi funkciót betöltő intézmény januártól újra él és önállóan továbbíthat vonatokat.

A német gyártó nyújtotta be a legelőnyösebb pályázatot, egyelőre hetven gépet építhetnek. Jöhetnek a hattengelyes és a kétszekciós Vectronok?