Repülés

Sűrű nyári zivatarok idején sűrűn hallható kérdés: mennyire veszélyes a villám a gépekre és az utasokra nézve? Szakértőnk szerint nem igazán, de jobb, ha az érzékeny műszereket nem éri ilyen csapás.

Leszállt Németországban az európai megrendelésre kifejlesztett, európai felderítőrendszerekkel elláttott RQ-4B Euro Hawk. A gép 22 órát repült Kaliforniától Manchinig.

Lehet, hogy az új eszköz fejlesztése akkora hullámot indít el a magánszektorban, mint a GPS civil felszabadítása?

Francia kormányforrások szerint elhárult egy fontos akadály a Dassault Rafale-k első exportsikerének esélye elől.

Új felirattal köszönti az utasokat a Budapest Airport.

A C-130J Super Herculesek mindenkit meggyőző hadszíntéri teljesítményét látva az Amerikai Légierő nagyszabású hajtóműcsere-akción gondolkodik.

Számos, használt Boeing 737-400-as repülőgépet alakítanak át Combi, azaz vegyes teher- és utasszállító változattá – amerikai kormányszolgálathoz.

Biztonsági vizsgálat néhány másodperc alatt? Az EU nem tud lépést tartani az Egyesült Államokkal.

Az utolsó űrrepülőgép magyar idő szerint 11.57-kor utoljára leszállt. De vajon miért nem sikerült az űrsiklónak igazán olcsóvá tenni az űrhajózást?

Nem kis meglepetésre a dél-koreai Védelmi Minisztérium a még fejlesztés alatt álló  orosz típust is meghívta a vadászgép-tender döntőjébe.

Nem csak hazánkban okoz fennakadásokat az időjárás, Lengyelország középső területeit is özönvízszerű esőzés öntötte el.

Ha leállítják a gépeket, nincs mivel repülni; ha nincs mivel repülni, megáll az élet Szibériában.

Nem kevesebb mint 465 repülőgépről szól az a megegyezés, melyet ma jelentettek be az AMR vezetői.

A HungaroControl irányítói és a pilóták néha rögtönözve, de szakszerűen oldották meg a tegnap esti zivataros helyzetet, amint az a rádióforgalmazásokból is hallható.

A levegőben kényszerült várakozni jó néhány járat, egy Wizzair-gép pedig kényszerleszállt.