Városi vasút

A pazarló vonalhálózatok módosítása helyett sok helyütt a teljesítménycsökkentéssel próbálnak spórolni.

Budapest ostroma – ezt nem kell külön ecsetelnünk – utcáról utcára, házról házra folyt, megsemmisítve szinte minden infrastruktúrát. A villamosvasút sem volt kivétel, ehhez képest bámulatos gyorsasággal állt talpra a közlekedés.

Bengálik a Barossban – harminc éve ez még általános látvány volt, a kőbányai 28-asra és 36-osra innen álltak ki a bumfordi házi csuklósok. A Mavite 820-asa (ex 1200) mellé most az 1233-as (debreceni 492) érkezett.