Városi vasút

Talán a megszüntetések szimbólumának is tekinthetjük a 67-es villamost: a Thököly út, a Rákóczi út és az Erzsébet híd egyaránt eszébe jut róla a villamosok rajongóinak.

Nem olcsóbb lett a fővárosi közlekedésirányítás a BKK-val (de nem is drágább), hanem hatékonyabb, egy csomó EU-s pénzt sikerült visszaszerezni, mondja Vitézy Dávid vezérigazgató interjúnk negyedik, elsősorban a közeli és távolabbi fejlesztésekről szóló részében.

A brünni kirohanós, azaz a március 15-i különvonat nem feltétlenül a közlekedésmániáról és a járműfotókról szólt, azért aki nagyon akarta, felmérhette a város nem utolsó villamosparkját.

Az SZKT korábbi vezérigazgatója közleményben reagált utódja „elmúltnyócévezésére”.