Idén 6 milliárd 400 millió forint állami támogatásban részesülhetnek vasúti áruszállító vállalatok az egyeskocsi-teherfuvarozási szolgáltatás ellátása érdekében.
A norvég nagysebességű reptéri vasút az Icomera vezeték nélküli, szupergyors internetkapcsolat- és alkalmazástárhely-platformját használja, fokozva az utasok komfortélményét.
A szerződésbontást is kilátásba helyezte a helyszíni szemléjén Sorin Grindeanu román szállításügyi miniszter a Brassó és Segesvár közötti vasútvonal felújításának késlekedései miatt.
A hazai Newagtól vesz tíz villamos- és dízelüzemre egyaránt képes Dragon 2-est a lengyel lízingcég.
Az MSC hajózási és logisztikai cég belga leányvállalata tizenöt villamosmozdonyt rendelt a Siemens Mobility-től.
Több helyen is felújítják a vágányokat a fővárosban.
Már mindkét vágányt használhatják a vonatok, a Budapest–Szolnok–Békéscsaba vonalon visszaállt az eredeti menetrend.
Átadták a munkaterületet, megkezdődnek a munkálatok a Nyugati pályaudvar újabb részein. A keresztaluljáró felújítása a próbafeltárásokkal megindult, a régi peronlift cseréjét pedig tervezési feladatokkal kezdi a nyertes vállalkozó.
A 14-es és a 23-as vonalon nem lesz módváltás.
A megrendelésnek köszönhetően a lízingcégnél már száz Vectron érhető el.
Szerencsére a teherforgalom még kitart a 47-es vonalon, ha már a Bézét gumikerekűre cserélték.
Augusztus 26-án, szombaton ismét különvonat közlekedik a Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV) menetrend szerinti vonatok által nem járt szárnyvonalára.
A Baltikumon át is lehetne szállítani, de ez csak akkor lehetséges, ha az Európai Bizottság vállalja az irányítást.
Összesen akár háromszázhetven vasúti kocsit gyárthatnak 732 millió euróért.
Konkrét információk kerültek ki a második hullámban megmódváltandó vicikről.
