Higgyenek a szemüknek! Az ott valóban az Eiffel-torony és az ott tényleg egy vasútállomás – a Mars-mezőn. És ez nem egy elképzelt Párizs.
Ikarus 55-ösök, UV-k, HÉV-ek és távolsági vonatok, a Körös, a Kossuth dunai hajók és néhány szándékosan vagy éppen véletlenül lefotózott ember: közlekedési pillanatok 1956-ból és 1957-ből.
Mi mással, vasútmodell-kiállítással. Helyszín az Agóra.
Szokjuk, mert ez a jövő, pontosabban a jelen, sőt, néhol már a múlt: itt az e-jegy kora, vége a klasszikus, papír alapú menetjegyeknek. Budapest is javában készül a cserére. Körképünkben az elektronikus jegyrendszer működésére vonatkozó külföldi példákat mutatjuk be.
Öt új repülőtér és három új vasútvonal megépítését hagyták jóvá Pekingben, a beruházásokra 150 milliárd jüant (6 ezer milliárd forintot) szánnak.
Ha október, akkor Kecskemét! Idén is megtartotta szokásos őszi kiállítását a TGV 2000 vasútmodellező klub.
Tizenkilenc menekült próbált vonattal Ausztriába jutni: az utolsó pillanatban kapták el őket.
Három napon át esténként szünetel a villamos-közlekedés.
A beruházás része a Gyoma–Békéscsaba közti vasútvonal korszerűsítésének. Még nincs teljesen kész, egyébként.
Az index információi szerint akkora volt a tömeg, hogy már Kelenföldön alig lehetett fölszállni. Volt olyan utas, aki kalandos útnak fogta föl az egészet, pedig figyelmeztette a jegypénztáros.
