Kínai villanybusz-teszt, negyedszer

A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.

Április 7-étől Budapest-Kelenföld és Ferencváros között várhatóan 2027. év végéig mindössze egy vágány áll majd rendelkezésre, ezért az érintett vonalakon módosított menetrend szerint közlekednek a vonatok.

A mobilitás francia piacvezető óriása 915 millió eurós szerződés keretében szállít járműveket, biztosítóberendezéseket és telekommunikációs rendszereket, építi ki a vonal energiaellátását, és lehetne hosszasan folytatni a sort. Például az automata üzemet lehetővé tevő Urbalis CBTC technológiával.