Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy éppen nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A vaspályák helyzete.
A CFR 477-esei a Dacia-Transsylvania-vonatpárokon forognak.
Laikusként azt mondjuk, veszélyes volt, de sikerült megoldani: Békéscsaba állomásépülete, egyszerre modern és őrzi a múltat. Mindezt úgy, hogy „egymásban vannak”, de mégsem lett hátborzongató a végeredmény.
Felújított és használt kocsik, hétvégén Flirtök Záhonytól Hegyeshalomig. Megvizsgáltuk, milyen szerelvényekkel lehet majd utazni jövő vasárnaptól.
A vonal kész, megújul Békéscsaba vasútállomása, kiépül az ETCS vonatbefolyásoló rendszer. A több fázisban megvalósuló fejlesztéseket 85 százalékban a Kohéziós Alap forrásai finanszírozzák.
Abony és Szolnok között mindkét vágányon elromlott a vasúti jelző- és biztosítóberendezés.
