50-es vonal

Ha vágánytengelyből akarunk fotózni, csináljuk okosabban. Mutatjuk!

Ha lehet szezonnak nevezni az eddigi három vonatot...

Nem kis bátorság volt elindulni hajnalban az 50-es vonalon, nem is sikerült felmászni Szalatnakra.

Még tart a vágányzár a 40-esen, néhány tehervonat Bátaszéken át közlekedik. Van, amelyre csak Csörgő jutott...

Vágányzár van a pécsi vonalon, a tehervonatoknak ki kell kerülniük valahogy. A többség a balatoni vonalon megy, de van pár vonat, amit Bátaszék felé visznek.

Megelőlegezték a bizalmat a kaposvári fővonalnak, pénteken elkezdtek kirajzani az üres szerelvények.

A pécsi fővonal július közepéig csupa vágányzár, a tehervonatok kerülőúton közlekednek.

Van néhány képünk, amelyeket a májusi Indóházba tartogattunk, de végül nem fértek be az újságba. Az első kimaradón egy bajai magánvasúti kiszolgálását láthatják.

Szombaton az alföldi gyerekeknek megmutatták a Kelet-Mecsek hegyeit. Újra mozdonyos vonat közlekedett a Kiskunhalas–Baja és a Baja–Bátaszék–Dombóvár vonalon.

A Szekszárd és Bátaszék közti vágányzár miatt a Floyd bajai fuvarja a Dombóvár–Bátaszék vonalon kerül.

A Pörböly állomás melletti iparvágányon rakodják át az erdei vasút szerelvényeiről a fát nagyvasúti teherkocsikba. Szerdánként van iparvágányi kiszolgálás.

Hétfőn a bátaszéki, majd a szekszárdi tolatóson is bemutatkozott a 306-os remot.

Rohanjunk a Szergej után autóbusszal, futva, stoppal. Ráadásul pár nap alatt kétszer!

Ez már kis Sulzer – az MMV gépe gabonás kocsikat vitt Bajára.

Vonat és pálya is van már a Szergejhez, januártól forda szerint jár a hatlábú dízel a bátaszéki és a szekszárdi tolatóssal.