70-es vonal

A Balaton déli partja és a főváros között pedig két járattal bővül a szolgáltatás munkanapokon.

A mostani hétvégére szervezett monori esemény viszont csúszik. Jövő februártól pedig bárki utazhat a vonatokkal!

A MÁV-Start megrendelte a negyvenből még hátralévő Kiss motorvonatokat a Stadlertől, a szerződés akkor lesz hatályos, ha lesz pénz is.

Reagált a MÁV a Budapest–Cegléd–Szolnok elővárosi vonalon lévő utaspanaszokra.

Záporonként ömlik a sáros törmelék a 70-es vonalra Dömösi átkelés megállónál. Megkérdeztük a MÁV-ot, mi a hosszútávú terv a vasút védelmére.

A pálya megtisztítása napokig eltart, addig Nagymaros és Szob között csak egy vágányon, sebességkorlátozással közlekedhetnek a vonatok. Késésekre kell számítani a szobi vonalon.

Az állomás felújítása során világháborús robbanótestre bukkantak, melynek eltávolítása szombaton várható, teljes vágányzár mellett.

Dömösi átkelésnél, a szokásos helyen indult meg a hegyoldal. A CER tehervonata akadt el benne.

Idén még nagyon sokat kell dolgoznia. Kapcsolódó: elkezdték a 424.009-es felújítását!

Hétvégén különvonatokat kellett volna továbbítania a 424.247-esnek. Félútig jutott az elsővel.

Két M41-es maradt a fővárosban. Kétnaponta ipart szolgálnak ki, néha pedig személykocsikat is húznak – szigorúan utasok nélkül.

A BKV-nál már javul a helyzet. A közlekedési szektorban országosan hiányszakmának számít a képzett járművezető.

A Budapest–Vác–Szob, a Budapest–Cegléd–Szolnok és a Budapest–Székesfehérvár vasútvonalon összesen közel 2,4 millióval nőtt az utasszám 2018-ban.

A korábban viszonylag jó állapotú vonal az átfogó Budapest-környéki vasúti rekonstrukcióknak köszönhetően ma már lefelé lóg ki az átlagból. Erősen.