A városi forgalomra gyártott, alacsonypadlós autóbuszok április 30-án közlekednek utoljára a fővárosban.
Magyar vasúti jármű terve eddig még soha nem nyerte el a design Oscarjának számító díjat, a Fogas Vision 360° elnevezésű pályázatnak viszont most sikerült.
A Stadler korszerű villamosa teljesen integrált alacsonypadlós hajtással és a KRESZ-táblák felismerével segíti elő a fenntartható városi közlekedést.
Nyolc új, teljesen elektromos hajtású Mercedes-autóbusz állhat forgalomba a baranyai megyeszékhelyen az év vége felé.
A helyi járatokban közlekedő autóbuszok nyolcvan százaléka, a helyközi járatok negyvenhárom százaléka alacsony padlós vagy alacsony belépésű, így kerekesszékkel vagy babakocsival is igénybe vehetők.
A BKV nyilatkozott a használtan beszerzendő járművekről az elmúlt napok során megjelent információkkal kapcsolatosan.
Egy oldalnyi Magyar Közlöny a beruházás rábólintásáról. De van egy kis gond...
A Volánbusz által rendelt hatvan alacsonypadlós Mercedes-busz utolsó hét példánya a vasi megyeszékhely helyi közlekedését fogja erősíteni november közepétől.
Indul az új HÉV-szerelvények beszerzése: első körben negyvenkét villamos üzemű, alacsonypadlós motorvonatot vesznek a H5-ös, H6-os és H7-es vonalakra.
A vásárolni kívánt szerelvényeknél már az is számít, hogy szinkronban tudjanak üzemelni a vasúttársaság Flirtjeivel. Érik a győztes?
