alagút

A norvég fjordok között, hegyek alatt 1,7 kilométer hosszan megbúvó műtárgy egyedülálló lesz a világon, ha megépül.

A világ alagútépítési iparága négyszázötvennél is több termékkel mutatja be képességeit az idei InnoTranson.

Az új, 57 kilométeres svájci műtárgy a japán Szeikan-alagúttól vette el a világ leghosszabb vasúti alagútja címet.

Június 1-jén végiggördülhet az első vonat a világ leghosszabb vasúti alagútján.

A magasabb űrszelvényű Bözberg-alagút a Gotthárd-vonal áteresztőképességét hivatott tovább növelni.

Egyszerűen gyönyörű! A táj is, persze, de minket szokás szerint a vasút érdekel. A Semmeringen, az alagutak, viaduktok hazájában csak csodát láthat az utazó. Nem mellesleg nyári különvonatunk, az Isonzó Expressz is arra közlekedik az odaúton.

Pályafelújítások garmadája, pályaudvar-lezárások, járműbeszerzések, emlékvonatok, migráns-helyzet: nem unatkozhattunk idén a hazai vasúton.

Új vasúti alagút épül a Kárpátalján.

Ha vágánytengelyből akarunk fotózni, csináljuk okosabban. Mutatjuk!

A németek biztosra mennek, az Elba-völgyét kikerülve, az Érchegység gyomrában épülhetne meg a nagysebességű vasút Szászország és Csehország között.

Látványos megoldás született az alagút támfalának megerősítésére, a pályaudvar a hírek szerint már csak két napig lesz üres.

Ennek a „halálhírnek” most nagyon örülünk: nagypéntek, nagyállomást hoz Budára!

Lassan kezdünk aggódni...