állomásfejlesztés

Szabadka és Horgos között már formálódik az állomások új kinézete, körülnéztünk. Képriport.

Megújult a Zidani Most–Celje pályaszakasz, megszüntetve a Koper és Šentilj közötti szűk keresztmetszetet – ráadásul jóval olcsóbban, mint tervezték.

Nem lazsálnak az oroszok: a kivitelező RZD International látványosan halad a horgosi vonal rekonstrukciójával.

Megszépül tizenhárom állomás meglévő utasforgalmi épülete és annak környezete, tizenegy helyszínen új, korszerű felvételi épületet hoznak létre, 229 állomásnál és megállónál pedig fedett kerékpártároló létesül.

A munkálatok Pécelen, Isaszegen, Gödöllőn és Aszódon is ütemterv szerint haladnak.

Elindult a KISS-flotta, sorra készülnek az IC+-kocsik, és csak kapkodtuk a fejünket, olyan hirtelen változtak a menetrendek.

Megújult a LÁEV miskolci Dorottya utca végállomása, továbbá megépült egy új zárt, korhű kinézetű személykocsi is.

Közel száz méter hosszon épült ki új peron. Hamarosan egy új személykocsival is bővül a járműállomány.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 26-ától szeptember 1-jéig.

Törökszentmiklóstól Záhonyig, Tiszafüredtől Rakamazig számos utasforgalmi terület újul meg esztétikailag.

A munkálatok ideje alatt a Szováti úti vasúti átjárót lezárják, a város déli oldalát a 4-es főút felől lehet majd megközelíteni.

A Nyugati és a Keleti pályaudvarokról eltüntetik az oda nem illő pavilonokat. Ötven állomás és megállóhely szépülhet meg a következő évek során.