Hszianból, Csengcsouból és Csengtuból is elindult a vasúti autószállítás: Smartok, Volkswagenek, Polestarok, Hondák, NIO-k, valamint Európában ismeretlen kínai márkák járművei érkeznek Európába.
Az Ukrajnában zajló háború és az Oroszország ellen kirótt szankciók miatt bizonytalanabb a vasúti fuvarozás az Új Selyemúton, így több európai járműgyártó is inkább a tengeri szállítást preferálja.
A Rail Cargo Group (RCG) fogja szállítani a gyártósor és a központi üzem között az olasz autógyártó egyik legújabb modelljét, az Urust.
A Volkswagen december végén áttért a hibrid e-Golf gyártásáról a teljesen elektromos ID.3-ra, az emiatt áttervezett logisztikai lánc pedig már nem számol az alkatrészeket eddig szállító CarGoTramekkel.
Csökkent tavaly az Audi Hungaria Zrt. gyártási eredménye 2019-hez képest – a győri üzemben 1 millió 661 ezer 599 motort és 155 ezer 157 járművet készítettek.
Nem megy a Škoda, de más sem.
Megkezdődik a CLA 250 e Coupé és a CLA 250 e Shooting Brake modellek gyártása, ezzel a kompakt járművek szegmensében hat modellre bővül a gyártó Plug-in hibrid-kínálata.
A koronavírus-válság miatt jelentősen visszaesett a BMW Csoport értékesítése. Minden beruházást felülvizsgálnak, így a magyarországi nagyprojekt is késéssel valósulhat meg.
Több mint százmilliárd dollár bevételkiesés várható, ha nem tudják újraindítani a termelést a gyártók április végéig koronavírus-járvány miatt leállított európai és észak-amerikai üzemeikben.
Már éreztetik hatásukat az autóipari ágazat forgalmi adatain a koronavírus-fertőzés megfékezésére hozott intézkedések.
A beruházás első ütemében egy 460 ezer négyzetméter alapterületű épületet húznak fel.
