BKV

A kezdeti problémák minden új rendszernél a normális üzemmenet részét képezik.

A svájci, a holland, a német és a magyar.

Az egyetlen felújított fehér szerelvény ma még nem állt szolgálatba az észak–déli vonalon.

Így beszélgetett csalódottan két tizenéves srác a hétfőn forgalomba állt felújított metrószerelvényen. Hát még szép, hogy nincs újszaga, hiszen nem is új. Felújított. Legalábbis ez a mondás, aztán ki tudja, mi történik Mityiscsiben a Metrovagonmas-gyárban. Közben már le is robbant... Aztán meggyógyult.

Forgalomba állt a 3-as metrón az első felújított szerelvény: Kőbánya-Kispestről indult először.

Ezúttal egy huszonöt éves szóló Ikarus sorsáról döntöttek: folytathatja...

A fizetés nevetséges a konkurenciához képest, miközben 2020-ig ezer kilépő dolgozó pótlását kellene megoldani. A szakszervezet úgy gondolja van megoldás: harminc százalékos béremelés. Ha ez nem lesz, akkor jön a sztrájk.

A polák vikingekkel folytatjuk a fővárosi flotta bemutatását.

Hobo Blues Band, Beatrice és P-Mobil helyett: Ikarus 405 és 412.

Egy ezüst minibálna „került a sínekre valahogy.” Még tart a levétele, de már jár a villamos a Stadiontól.

Buszok járnak a trolivonalakon, közben folyik a Solaris-teszt.