blog
Szolgálatba csak józanul és kipihenten
·
2012.07.16. 12:30
Napjaink megoldásra váró problémái. Két történet 2012-ből.
A reptérrend és a birkák
·
2012.07.15. 09:20
Amikor a puli is értette a pályairányt. Roger, erős alföldi tájszólásban.
A hőség zavarában
·
2012.07.03. 20:10
Az elmúlt hetek hőségében a hűsölés helyett több utazáson is részt vehettem, íme egy kis élménybeszámoló az elsőről. Dupla nohabos vonattal nem mindennap találkozni...
Skandináv sóhajok, fapados fenyegetés
·
2012.07.01. 18:50
SAS, Finnair, City Airline és Cimber: csőd, csődveszély. Skandináviában sokáig példásan mentek a dolgok, de jött a Norwegian...
Jelzőzés II.
·
2012.06.27. 13:00
Ígértem folytatást: egyéb jelzők, figyelmeztető jelek; jelzőtáblák.
Dízelkavalkád a Semmeringen
·
2012.06.19. 19:00
Háromnapos utat tettünk az ausztriai Semmeringre, hogy részt vehessünk a Déli vasút múzeumának dízelmozdony-találkozóján. Az utazást a Ljubljanából közlekedő dízelmozdonyos különvonat tette különlegessé! Képriport következik.
Hogyan tud eltűnni egy légitársaság?
·
2012.06.16. 12:10
Egy újabb tanmese: a BMI, amiből már csak a résidők értékesek.
Hány légitársaságra van szükség, és hány tűnik el?
·
2012.06.10. 19:00
A konszolidáció megöli a túlkapacitást: a felesleges gépeket és cégeket is. De vannak piaci rések, amikre lehet új társaságot építeni.
Magyarország titkai, avagy Berger úr már repült fölöttünk
·
2012.06.09. 16:30
Egykori kínos szembenézés azzal, amit tudtak rólunk: amikor két légierő is zavarta az ésszerű légtérszervezést.
Erdélyi helyzetkép
·
2012.06.08. 19:10
A vasút- és Nohab-barátok jelentős részének a pünkösd öt éve egyenlőt jelent Erdéllyel. Megmondom őszintén: eleinte a rossz vasútmodellezőkről akartam írni, de engem is elfogott a honvágy...
Miért drága a magyar vasút?
·
2012.06.06. 20:00
Nyílt levél Dávid Ilona úrhölgy MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatóhoz és Fónagy János államtitkár úrhoz.