Bombardier

Kell a modern légcsavar, navigációs rendszer, de kellett a Malév sikeréhez a személyzetek pontossága is.

Már csak nyolc mozdonyt várunk, és teljes lesz a MÁV-Trakció Traxx-flottája. Teljes, vagy a második huszonöt is érkezhet?

Alkalmazkodás a megváltozott vasútvállalati igényekhez, ez volt a XII. vasútgépész napok szlogenje.

Elkészült a világ első, egyben dízel- és villamos mozdonya.

A múlt héten három jelentős vasúti esemény is zajlott, az észak-amerikai APTA Expo, a skandináv Nordic Rail, valamint a Romániában megrendezett Zilele Feroviare, vagyis Vasúti Napok.

Olyan már volt, hogy két cég közös gépet fejleszt, de ez a kínai–kanadai összjáték két külön típus összehangolásáról szól – nyilván a két nagy gyártó ellen.

Nyolc, norvégoknak gyártott személykocsit adott át csütörtökön a vállalat.

A német védelmi minisztérium hivatalosan is átvehette a Bombardier-től az első Global 5000-es kormánygépét.

A Bombardier saját új programja rekeszti be a regionális gépek piacát?

A Bombardier mindamellett, hogy több cég bekebelezésével komoly termékpalettához jutott, saját fejlesztéseivel is igyekezett az élvonalba kerülni.

A Berlin melletti apró villamosüzem igen ügyes megoldást talált a három járműből álló állományának lecserélésére.

A Bombardier Flexity villamos új generációja az Egyesült Királyság leghosszabb villamosvonalán mutatkozik be, rögtön éles üzemben. Nem akármilyen elődök nyomdokába lép.

Kerekedik a flotta: nemrég a kilencedik és a tizedik Traxx is megérkezett a MÁV-Trakcióhoz.