Budapest

Még el sem kezdődött azoknak a Rába-buszoknak a gyártása, amelyekkel az Orangeways midibusztendert nyert.

Az Andrássy út terepasztal-komplexum magyar felületének közepén fekvő két város vasútállomásának forgalmát örökítettük meg videón.

Bizony, 1952–58 között MÁV-BEV cégjelzéssel futottak a szentendrei, gödöllői, ráckevei vonatok.

Az elsők villamospótlókként kezdték, lassan színt kaptak, van belőlük gázos és „sima” is: ezek a BKV Citarók Budapesten.

Túlélt háborút, hosszabbodott, kapott betétjáratot, majd a metró megkurtította. De még életben maradt ezután is majd másfél évtizedig. Ennek már harminc éve: így élt a 9-es villamos.

Hétfőtől megváltozik a felújítás alatt álló újpesti piac környékének közlekedése.

Újabb két kocsival gyarapodott a BKV hannoveri eredetű kontingense, bár a forgalomba állásukkal a régiek egyikétől-másikától el kell búcsúzni.

Ha a NIF örül, akkor mi is. (Nem...)

Egyeztetett Budapest, az agglomeráció és a „szaktárca”: a ronda zöld kígyók gyakorlatilag kinyíródnak.

Hivatalosan még nem adták át ugyan, és a pontos dátumot sem tudjuk – na de mi lesz a maradék bódékkal a Határ úton?