Budapest

Már persze, ha vasútmániások. És miért nem lehetne valaki egyszerre lila- és vasútőrült?

Húsz új, szóló, alacsonypadlós midibusz beszerzésére írtak ki tendert.

Vadonatúj sávok, nyomok szerte a belvárosban Budapesten. A vonalvezetés elsőre néhol furcsának tűnhet, de teljesen logikus.

Június közepén lépett második ütemébe az újpesti Görgey Artúr utca felújítása. Azóta lassan eltelt egy hónap. Nézzük, hol tartanak!

Ahogy vártuk, a kocsik eredeti gyártójának jogutódja, az orosz Metrovagonmas nyert.

A görög légitársaságok csak otthon tankolhatnak. Az Aegean éppen most terjeszkedne, de esnek a foglalásai.

Árvíz utáni helyreállítás a 2-es villamoson – két év után.

A csapatszállító és a műrepülő helikopter, a kötelékező Varacskosok, a meseszép Connie, és a berobbanó Gripenek.

Az esélyes Hall nem került a legjobb négy közé, Arch volt a döntőben a leggyorsabb, Besenyei hatodik helye az új géppel több mint igéretes!

Villamos is és busz is – hamarosan!

A magyar ász Edge 540-essel repül, javulnak az esélyei. Magyar Gripenek, helikopterek és amerikai A-10-esek a Duna fölött.

1950. július 12.: két hét, egy hónap, három hét – ennyit kellett fogházban töltenie három vasutasnak azért, mert „leesett” a szerkocsi ott, ahol ma az üvegcsarnok található.