čsd

Ötven év után újra pöfög a 414-es Heligon gőzös Csehországban.

A háborút követő csehszlovák járműipar egyik legendája, az M 262.0, becenevén csak Kredenc idén jubilál.

A Vasúti Veteránklub sikeresen felújított egy legendás Tatra 89.0 típusú villamost, ami hosszú évekig szolgálta a Tátrai Villamos Vasutat.

A Csermely-völgyi kisvasút fogadóépülete teljesen újjá épült, ugyanakkor megmaradtak a XIX. századi stílusjegyek is.

Idén sem szűkölködött látnivalókban a Rušňoparáda. Albatrosz, Papagáj, Bagoly, Békapofa, Hangya, és sok más érdekesség fogadta a látogatókat.

Egy csúcstartó legendát keltettek életre Csehországban.

A csehszlovák körablakos legenda, a Bobina képekben.

Generációk találkozása Praha-Braník állomáson a gyermekek tiszteletére.

E történetek között laza az összefüggés: csupán annyi, hogy mindegyikük régen, és a vasút közelében esett meg.

December közepéig szolgálják még a Cseh Vasutakat a 749-esek. Tovább már nem számolnak velük a személyszállításban.

Öt éve írta az Indóház Extra: öttengelyű Ganz motorkocsik a PKP-nál (1954–1956), valamint a ČSD vontató motorkocsijai (1955–1956).