csehország

A több mint százhatvan új, távolsági és regionális forgalomra alkalmas kocsit hét tenderrel tervezik beszerezni.

A legnagyobb lengyel vasúti teherfuvarozó most már kizárólagos tulajdonosa a cseh magán-vasúttársaságnak.

A cseh társaság első magánvasúti szolgáltatóként közlekedtethet nemzetközi vonatokat Lengyelországban. Krakkó–Prága-járatokkal indítanak.

Jelenleg hetente körülbelül száz konténervonat közlekedik a csehországi, szlovákiai konténerterminálok és a hamburgi kikötő között.

A korszerűsített nagysebességű motorvonatot a bohumíni Vasúti Napon mutatta be nyilvánosságnak a ČD.

Városmagot átszelő gyors vasúti összeköttetést terveznek Prágában, összesen tizenkét kilométer új vasút épülhet több alagúttal. A Prágai Integrált Közlekedés és a városvezetés hivatalosan is a projekt mögé állt.

A kilencvenkétezer lakosú kelet-csehországi nagyváros közlekedési vállalata összesen húsz elektrobuszt rendelt.

A ČD (České dráhy – Cseh Vasutak) már megírta a decembertől érvényes vonat-összeállítását, amely számunkra is tartogat érdekességeket.

Öt év alatt 8,4 milliárd koronát szánnak az állomások rekonstrukciójára Csehországban.

Bayerisch Eisenstein állomását mindig kiemelt figyelem övezte, még a vasfüggöny időszakában is.

Erőteljesen bővült két cseh légitársaság utasforgalma: a „maszek” és az „állami” is!

A csődbe jutott vasúti start-upot, a Locomore-t kelti életre a cseh magánvasút. Berlin és Stuttgart között augusztus végétől közlekednek majd újra a járatok.

December közepétől ráadásul kétóránként lesz összeköttetés a két város között.

Sorozatunkban egy cseh tanulmány alapján kivesézzük a közlekedésben üzemanyagként felhasználható különböző energiaforrásokat.