db netz

A haváriaeseteken kívül minden egyes perc ki lesz számlázva a vasúttársaságoknak vagy a vasúti infrastruktúrakezelő DB Netzének, ezzel ösztönözve a vasúti szállítási teljesítményt.

Németország legnagyobb vasúttársasága 2019-ben 10,7 milliárd eurót, vagyis körülbelül 3400 milliárd forintot szán az infrastruktúra fejlesztésére.

Az Arriva és a DB Schenker cserélhetne gazdát, hogy fedezzék a Német Vasútnál a pénzhiányt.

A CRRC Zhuzhou húsz AZLok tolatómozdonyt építhet meg a német vasúti infrastruktúrakezelő DB Netznek.

Készül a megvalósíthatósági tanulmány a Prága–Brno–Břeclav nagy sebességű vasút építésére. Az első kapavágás viszont legkorábban 2024-ben esedékes.

Az állam a pályafenntartás kiegyenlítésére és a karbantartások elvégzésére adja a kiemelt összeget.

Nem kevesebb, mint tíz milliárd euróból épül a német vasút Lipcse–Erfurt–Nürnberg vonala.

Létszámhiánnyal küzd a német vasút, egyre több vonat kerüli el az állomást.

A Német Vasút pályavasút-üzemeltető részlege november 2-án írta alá vasúti daruk vásárlásáról szóló, 60 millió euró értékű szerződést.

A vonatok helyzetét valós időben megjelenítő program egész Németország adatait képes kezelni.

Villamos energia 2050-re csak megújuló forrásból.

A német pályavasút frissen felállított pénzügyi alapjából ötven kisebb-nagyobb rekonstrukciót finanszíroznak.

Ma már nem beszélünk NDK-ról, sem NSZK-ról, de ahhoz, hogy közelebb kerüljön az, ami negyven évig különállt, szükséges volt egy kis invesztíció.

A fentebbi állítást kétségbe nem vonva már csak azt kell megtudnunk, mikor teszi ezt. Menetvonal nélkül nehéz megmondani.