Mágnesvasút vákuumcsőben, tökéletesen passzív utaskabin, kiemelkedő hatékonyság, sugárhajtású repülőgépeket megszégyenítő sebesség: ez az ETT címszavakban.
Nem olcsóbb lett a fővárosi közlekedésirányítás a BKK-val (de nem is drágább), hanem hatékonyabb, egy csomó EU-s pénzt sikerült visszaszerezni, mondja Vitézy Dávid vezérigazgató interjúnk negyedik, elsősorban a közeli és távolabbi fejlesztésekről szóló részében.
A BKV-nál is marad buszüzem, így a cégnek is kell járműveket vásárolnia. A buszközlekedés egy részének fokozatos kiszervezése olcsóbb megoldás, mintha a BKV lízingelne buszokat, mondja Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója interjúnk harmadik részében.