fejlesztés

Bár itthon meglehetősen vegyes érzelmekkel kezelik az emberek a PPP-projekteket, az EU közlekedési vezetői ebben a finanszírozási formában látják az infrastruktúra fejlesztésének fő lehetőségét.

A Bombardier Flexity villamos új generációja az Egyesült Királyság leghosszabb villamosvonalán mutatkozik be, rögtön éles üzemben. Nem akármilyen elődök nyomdokába lép.

A HS1 vonal öt nagysebességű járata ezentúl Sandwich és Deal állomásokon is megáll.

A szigetország vasútja fokozott védelemmel látja el a mezőgazdasági utak és a vasút szintbeni kereszteződéseit, videó is készült ezek használatáról.

Átadták a londoni Docklands Light Railway (DLR) Stratford International állomásig meghosszabbított szakaszát. A kivitelezés már a paralimpiai játékok szellemében folyt.

Az ír vasút (Iarnród Éireann, IÉ) 175 millió eurós beruházással zárkóztatná fel a járatok menetidejét Európa élvonalához.

A jelenlegi felszíni rendezési tervek alapján az októberi megnyitást valószínűleg kisebb közlekedési káosz követné.

Az orosz kormány távol-keleti megbízottja megerősítette: támogatják a grandiózus projektet, és vállalják a rájuk eső részt.

Szeptember elsejéig ingyen utazhatnak a jeruzsálemiek a Citadisokon, már az első napon negyvenezren használták az új vonal járatait.

A fejlett államokban egyre több hír jön újabb és újabb nagysebességű vasúti fejlesztésekről, és hogy miért? Van ötletünk.

Az Eiffage cég építheti meg a francia nagysebességű vasútvonal új ágát, PPP finanszírozás keretében.

Melyik segíti jobban a hatékony munkavégzést? Bár a válasz egyértelműnek tűnik, a kérdés összetettebb, mint elsőre gondolnánk.