Átfogó, öt pontból álló tervet mutatott be az európai éjszakai vonathálózatra vonatkozóan a világ legrégebbi zöld pártja, a németországi Zöld párt.
A nagysebességű francia szuperexpresszek a légiközlekedés életképes alternatívájává váltak az elmúlt évtizedek alatt. Nincs megállás: jön a TGV M is!
Bővülhet az Amtrak hálózata, jelentős kapacitásnövelésekkel. A cél az utasok átcsábítása az autókról és repülőkről, valamint a világ legtisztább vasúthálózatának létrehozása.
A svájci központú logisztikai cég a zéró emisszió érdekében duálüzemű Vectronokat használ Németországban, az IKEA-val együttműködve pedig elektromos kisáruszállítókat tesztelnek a kiszállítás utolsó kilométerein.
A környezetbarát, kibocsátásmentes járművekből eddig összesen ezernél is többet rendeltek a különböző nagy-britanniai városok.
Nyolcvannégy százalék kerozin, 16 százalék százalék hulladékból származó tüzelőanyag, Párizs-Montreal., A350.
Útjára indul a Connecting Europe Expressz: a szerelvény A Vasút Európai Éve részeként az ősz elején fogja végigturnézni Európát.
Sok hasonló szerelvény fut Skandináviában, a lényeg ezúttal a fülke és a felépítmény alatt van.
A maglev technológia integrálása felgyorsítja az áttérést a szigorúan lineáris termelésről a nyílt, adaptív gyártásra.
Tervek, realitások és a pandémiás helyzet második hulláma az Európai Parlament online fórumán.
Az osztrák és svájci vasúttársaság bátor terveket jelentett be az éjszakai járatokkal kapcsolatosan. Svájcból tíz különböző irányba indulnak majd nightjetek, amelyek huszonöt várost kötnek össze.
355 előnevelt fát telepítettek, létrehoztak egy 700 négyzetméteres, vízinövényeknek otthont adó tavat és kialakítottak egy új, 500 férőhelyes mélygarázst is.
A rendszeresen nagy távolságra utazóknak akár négyszer nagyobb a karbonlábnyoma.
Tavalyhoz képest több mint három héttel későbbre, augusztus 22-ére esik idén az a dátum, amikorra a Föld lakossága elhasználja a bolygó egyéves erőforrásait.
A városokban a légszennyezés és az üvegházhatásúgáz-kibocsátás egyik fő forrása a közúti közlekedés, és a városi mobilitás terén a forgalmi torlódások jelentik az egyik legnagyobb kihívást, amelyek becslések szerint évi 270 milliárd euróba kerülnek a társadalomnak.
