A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság minden évben elvégzi az az iparágban dolgozók fizetésének felmérését. Az adatok 2015 óta jelzik az ide kapcsolható foglalkozási körök átlagos jövedelmét.
Három év alatt legalább huszonöt százalékos, ezen belül 2024-ben legalább havi 70 ezer forintos egységes béremelés.
A tulajdonosi joggyakorló jóváhagyásával a munkáltatói járulékterhek csökkentéséből származó megtakarítást a MÁV-Volán csoport a bérminimumok növekedése miatt felmerülő bértorlódások kezelésére használja fel.
A Vasúti Érdekegyeztető Tanács ülésén a MÁV és a képviselettel rendelkező szakszervezetek megállapodtak az öt százalékos bérfejlesztés végrehajtásáról.
Az emelésről már most tárgyalnának a MÁV-val – közölte Meleg János, a Vasutasok Szakszervezetének elnöke.
Az idei és a választási évet megnyomja a MÁV: „szabad szemmel” is látható nagyságú fizetésemelést kapnak a vasutasok.
Tizenkettő, tíz, nyolc. Százalékban, három év alatt.
November 30-án ülnek először asztalhoz a felek a MÁV-nál, hogy megállapodjanak a fizetések emeléséről. A vasúttársaság közben mást is szeretne.
A Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége a Volán társaságoknál átlagosan legalább 10–15 százalékos béremelést kezdeményez a 2017-es évre szóló bértárgyalásokon.
Az elmúlt két évben átlagosan 16 százalékkal nőtt a gazdasági vezetők fizetése, miközben a járművezetők bérét ugyanennyi idő alatt 1,66 százalékkal a karbantartóké pedig 4,17 százalékkal emelték – állította az EKSZ. rossz statisztikát és rosszul néztek, mondja a BKV.
Három tétel szerepel a legfrissebb alkuajánlatban.
Célt értek a régió reprezentatív szakszervezetei a hetek óta tartó bértárgyalásokon.
A MÁV-csoport a keresetek 3,4 százalékos emelésében állapodott meg a szakszervezetekkel. És ez így jó. Átlagban, visszamenőleg, mínusz a „főnökség”.
