fővárosi közgyűlés

A kedden tartott egyeztetések sikertelenül zárultak, jogi és szakmai javaslatukat sem fogadta el Tarlós István és Vitézy Dávid.

Még nem tudni, pontosan mennyi pénzt kap a fővárosi közlekedés.

Életbe lép a március elején aláírt Budapest-szerződés is, ami lépéseket tartalmaz a BKV működésének fenntartására is.

Az összeget a Széll Kálmán tér, az utastájékoztatás, a békásmegyeri HÉV-állomás, a 2-es villamos és a főbb utak fejlesztésére szavazta meg a közgyűlés.

Ezt György István főpolgármester-helyettes jelentette ki a Fővárosi Közgyűlés gazdasági bizottságának ülésén.

A BKV igazgatósági elnöke szerint amíg nem rendeződik a finanszírozás, a busztenderek súlyos kockázatokkal járnak.

A vonaljegy 350, a szakszjegy 300, a felnőtt havibérlet 10 500 forint lesz.

A városvezetés információink szerint várhatóan 7,9 százalékos növelést javasol.

A Fővárosi Közgyűlés pénzügyi és költségvetési bizottsága elé került a belső ellenőrzés vizsgálata.

Ezt az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) vezetője mondta a Fővárosi Közgyűlés buszbeszerzéssel kapcsolatos döntését követően.

A Fővárosi Közgyűlés rendkívüli ülésén a Budapesti Közlekedési Központ és a BKV Zrt. igazgatóságára bízta, hogy milyen döntést hoznak a busztenderről.

Tarlós István szerint célzott állami támogatás nélkül „alig képzelhető el” a BKV járműveinek cseréje.

A főváros következő közgyűlése tárgyalja a BKK busztenderét.

A Fehérvári út felől nem lehet majd behajtani: a Körtér igazi városközpont lesz, megszavazták a finanszírozást.