genf

A svájci gyártó harmincnyolc villamost szállít a genfi közlekedési vállalat TPG-nek.

A Concorde után a leggyorsabb polgári típus. Szuperszonikus sebesség Kalifornia fölött, bemutatkozás Genfben.

Aero Friedrichshafen: halasztva. Üzleti repülés nincs üzleti kapcsolatok nélkül, a nagy kérdés, mennyire zárkóznak be a gazdasági partnerek a járvány lecsengésével.

A korábban előre jelzettnél hárommilliárd dollárnál magasabb, 34,5 milliárd dollár összesített adózott eredményre számít ebben az évben a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség a légitársaságoktól, jövőre pedig ennél is nagyobb eredményre van kilátás.

Évente közel tízezer agresszív utas rontja el a légiutazást, ők valamilyen formában inzultálják a személyzetet, vagy utastársaikat.

A Belavia két gépét decemberben vonják ki végleg, de még vagy ötven háromhajtóműves repül, a legtöbb az orosz és a kínai fegyveres erőknél.

Az utasok jól vannak, senki sem sérült meg, a gépeltérítő kizárta a kapitányt a pilótafülkéből.

A nagy sebességű billenőszekrényes helvét motorvonatok 2015-től állhatnak forgalomba. Összeszerelésükhöz külön üzemrészt alakítottak ki az Alstom saviglianói gyártóegységében.

A Malév-jogok megszerzése után Isztambul értékesebb lett, pedig nem ott van a bejegyzett cégközpont.

Felsővezeték nélkül, a kijelölt buszmegállókban, utascsere alatt tölthetők fel a genfi elektromos buszok.

A profitot kellene adóztatni, nem a szolgáltatást: eljut-e az üzenet a sematikusan gondolkodó döntéshozókhoz?

A futurisztikus megjelenésű csuklósok négykerék-meghajtásúak lesznek.

A svájci jövevények nyárig állnak forgalomba.

Tavaszra újabb alacsony padlós kocsik állhatnak forgalomba Budapesten.

LGT Dornierekkel a negyedik svájci városba.