Gripen

Szinte nincs olyan hét, amikor a hírportálok nem számolnak be egy-egy, hangerőben igencsak figyelemfelkeltő repülőgép-elfogásról. De mit mondanak a számok, mennyit dolgoznak a magyar Gripenek?

Újra harci helikopterek és gépágyúik zaja verte fel az álmos tavaszt a Veszprém melletti Újmajorban és Bakonyban elterülő lőtéren. A Magyar Honvédség MH 86. Szolnok Helikopterbázis az évi első éleslövészetét tartotta az Oroszországban nagyjavított és modernizált Mi-24P csataforgószárnyasokkal.

Izrael tizenkét régebbi harci gépet szállított volna Zágrábnak, az Iránnak szánt negyven Superjetben még mindig tíz százalék lenne az amerikai részarány.

Block 70/72: a szövetségesek irigykedni fognak... Amiből több van, az a jobb. Tizennégy gép, 1 milliárd 580 millió euró. Haladék a Lockheednek.

Egy Gripen-géppár húzott át a vadászpilóta emléke előtt tisztelegve a temető fölött.

Nem valószínű, hogy újak lennének, de az biztos, hogy az utolsó „Ancsa” csak év végéig repülhet. Mit jelent a HM-nek a nehéz szállítási képesség?

Gripenek, Mókuskák, Zlinek, Mi-8/17esek: motoros és helikopteres műrepülés, Diamond-gépek, ejtőernyősök. A közönség igényelte, szervezik az ünnepi légiparádét.

Déli szomszédunk tizenkét vadászrepülőgép vásárlását tervezi, a védelmi minisztérium öt országtól, Svédországtól, Görögországtól, Izraeltől, az Egyesült Államoktól és Dél-Koreától kért végleges ajánlatot.

Tisztában vagyunk vele, milyen állapotú, és legfőképpen mennyi repülőgépe van a honvédségnek. A Magyar Idők összefoglalója a Zrínyi 2026 program kapcsán listázza, mit, hogyan lenne érdemes vásárolni adott esetben.