A tervek szerint 2026 elejére, ez közös rendszerbe fogja a HÉV-végállomást és a szomszédos Volánbusz-pályaudvart.
Kétszer teszi meg oda-vissza a Batthyány tér–Szentendre távot a nosztalgiaszerelvény.
Indul az új HÉV-szerelvények beszerzése: első körben negyvenkét villamos üzemű, alacsonypadlós motorvonatot vesznek a H5-ös, H6-os és H7-es vonalakra.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló február 24-étől március 1-jéig.
A beruházással a szentendrei H5-ös, a ráckevei H6-os és a csepeli H7-es HÉV-vonalakat kötnék össze a föld alatt, melyek így egy metróvonallá válnának.
Újabb hasznos funkciók válnak elérhetővé február 15-étől a MÁV alkalmazásban.
Először csak a vonal Budapest közigazgatási határán kívüli szakaszán vehető igénybe a mobiltelefonos online jegyvásárlás. Ha a teszt beválik, a többi HÉV-en is bevetik a rendszert.
A szakaszon a MÁV-HÉV Zrt. pályakarbantartást végez.
A szentendrei, H5-ös vonal fejlesztési terveiről a napokban zajlott közmeghallgatás Budakalászon.
Május 26-27-én a H5-ös HÉV helyett pótlóbusz jár a Batthyány tér és Békásmegyer között, a H6-os pedig Soroksár, Hősök tere és Dunaharaszti külső között egy vágányon közlekedik.
A 19-es villamos rövidített útvonalon jár.
