Teljesen megújul a szentendrei HÉV 2029-re

A következő négy év során háromszázmilliárd forintot költ rá a magyar állam, ebből 175-öt az Európai Unió finanszíroz.

Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója a Facebook-oldalán közzétett videójában arról számolt be, 2029-ig teljesen megújul a H5-ös HÉV: a helyét egy városi-elővárosi gyorsvasút veszi át.

A rekonstrukció során megújulnak a vágányok, az áramellátás, a biztosítóberendezés, a felsővezeték. Az állomások is teljesen átépülnek: a szintbeni be-és kiszállás érdekében akadálymentes magasperononokat alakítanak ki, amiket lépcsőzés nélkül is meg lehet majd közelíteni. Ezen felül korszerűbbre cserélik az utastájékoztatást, a világítást és a jegyautomatákat is.

Elmondta, a könnyebb hozzáférés okán a Batthyány téren új lift létesül a fonódó villamos megállójába. A Margit hídnál új kijáratokat nyitnak, itt is épül lift, a Tímár utcánál pedig eltűnik a gyalogosok és kerékpárosok életét évtizedek óta megkeserítő felüljáró, és szintbeli átkelő létesül. Új liftet építenek ki Rómaifürdőnél és Békásmegyeren is – utóbbi helyszínen mozgólépcsőt is létrehoznak. Békásmegyer és Szentendre között több helyen növelik a pályasebességet. Pomázon és Szentendrén új épületet alakítanak ki, könnyítik az átszállást az autóbuszokra, és ahol csak lehet, új, P+R és B+R parkolóhelyeket hoznak létre az autók és a kerékpárok számára.

Lecserélik a járműállományt is: tizennyolc vadonatúj, egyterű, alacsonypadlós, légkondicionált szerelvény érkezik a vonalra, melyek nem lesznek rövidebbek a jelenleg használt vonatoknál, viszont gyorsabban tudnak majd haladni: a pályasebességtől függően akár száz kilométer per órás tempóval közlekedhetnek.

A szentendrei HÉV felújítása idején többek között az esztergomi vasútvonallal és az M3-as metróval összekötő buszjárattal is pótolnák a vonalat.

(Nyitóképünkön egy, a H5-ös vonalon közlekedő szerelvény)