elővárosi vonat

Az AB Transitio lízingcég tizenkét kétszintes motorvonatot rendelt a Stadlertől a meglévő 41 mellé.

A MÁV-Start első hatvan Stadler-motorvonatát Celldömölkön újítja fel a gyártó.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 2-ától március 8-áig.

A szobi, az esztergomi és a ceglédi vonalon tavaly ősz óta gyakrabban járnak az éjszakai vonatok, a szobin pedig órás ütemben közlekednek. Az utasszámolások igazolják, hogy sikeres volt a váltás, több száz utas veszi igénybe ezeket a járatokat.

A keretszerződésből elérhető utolsó tizenegy motorvonatot is megrendelték. A szerelvények ráadásul akkumulátoros üzemre is képesek lehetnek.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 6-ától 12-éig.

Több különvonat is csattogott már leállított mellékvonalakon, elkezdtek megújulni a Talentek, visszaadták a forgalomnak a megújult 80a-t.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló október 14-étől október 20-áig.

A Balaton déli partja és a főváros között pedig két járattal bővül a szolgáltatás munkanapokon.

Nincs annyi dízel motorvonat, hogy mindenhova jusson. Várhatóan hosszabb távon is dolgozik majd csörgős szerelvény a 142-es vonalon.

Reagált a MÁV a Budapest–Cegléd–Szolnok elővárosi vonalon lévő utaspanaszokra.

Jöhet az országos az e-jegy, csúszik a Boeing 777X forgalomba állítása, Gigantok ablakossal. A hét legfontosabb hírei.

Egy hónapja vezette be az új menetrendet a MÁV-Start a Budapest-Nyugati pályaudvar–Cegléd–Szolnok és Budapest–Cegléd–Kecskemét elővárosi vonalakon. Ami aztán kapott hideget, meleget. Húsz percnyi olvasnivaló.

Új nyíregyházi mentesítő intercityk, a kunszentmiklósi vonatok pedig Kőbánya-Kispest helyett már a Keletibe érkeznek.

Az ok prózai: Pilisvörösváron nem elég a P+R parkoló, a helyi személyvonatok pedig nem jutnak el a Nyugatiba.