Dedikált elővárosi vasúthálózatot terveznek Brassó és Marosvásárhely térségében
Románia közlekedési és infrastrukturális minisztériuma a napokban hagyta jóvá a meglévő vasúthálózat fejlesztését a két régióban.
Brassó környékén egy három vonalból álló, 72 kilométer hosszú hálózatot terveznek kialakítani 230 millió euróból (aktuális árfolyam alapján cirka 82 milliárd forintból).
Az egyes vonal a város vasútállomásától vezetne észak felé, Méhkertek (Stupini) városrészig. A kettes vonal a várostól északnyugatra található Feketehalom községet (Codlea) kötné össze nyugat–északkeleti irányban Sepsiszentgyörggyel (Sfântu Gheorghe), továbbá egy négykilométeres, zöldmezős kiágazással elérné a Feketehalom és a megyeszékhely között elhelyezkedő, 2023-ban átadott brassói nemzetközi repülőteret is. A harmadik pálya pedig a várostól délre vezetne nyugat–kelet irányban, Zernest (Zărnești) kisváros és Brassó délkeleti Derestye (Dârste) városrésze között. A reptéri kiágazást leszámítva minden viszonylat meglévő vasúti pályákat hasznosítana.
A minisztérium a Brassó megye, a megyeszékhely, az ATB városi közlekedési szövetség és a vasúti infrastruktúrát kezelő CFR közötti, korábban elfogadott partnerséget is megerősítette. A megvalósíthatósági tanulmányokat tavaly augusztusban kezdték el kidolgozni.
A marosvásárhelyi (Târgu Mureș) beruházás során szintén 72 kilométeren indítanának el elővárosi vasúti szolgáltatásokat a város, az attól északra fekvő Szászrégen (Reghin), valamint a Marosvásárhelytől délnyugatra található Marosludas (Luduş) között, bekapcsolva a Transilvania nemzetközi repülőteret is. A projektgazda marosvásárhelyi önkormányzat 2023 áprilisában kötött partnerséget az érintett önkormányzatokkal, idén márciusban pedig a CFR-t is bevonta a megvalósításba.
Mindkét beruházás számos infrastrukturális fejlesztést foglal majd magába a meglévő vasúti pályákat érintően, többek között az állomások, megállók átépítését, valamint újak létrehozását. Az új szolgáltatáshoz ráadásul új szerelvények is dukálnak, az üzemeltetést pedig közszolgáltatási kötelezettségvállalást magába foglaló szerződéssel garantálnák. A finanszírozás várhatóan részben uniós forrásokból, részben pedig kormányzati pénzekből valósulna meg – jelenti a Railway Gazette.
(Nyitóképünkön egy brassói elővárosi járat fantáziaterve. Kép forrása: Railway Gazette)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
