A legtöbb beszállítói tenderen már nyertest is hirdettek. A kérdés, hogy a jelenlegi körülmények között mikorra tudnák megépíteni a kocsikat.
Pont ez a lényege a próbaüzemnek, hogy az ilyen hibák kiderüljenek. A gyártó azonnal reagált, megszűnt a hiba, várják az újabb engedélyt a próbák folytatásához.
A Boldogasszony zarándokvonattal a csíksomlyói búcsúra, a Fekete Madonnával Czestochowába lehet majd utazni, és a hercegovinai Medjugorjéba is indul szerelvény.
Ősszel két hétre leállt a Déli, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit, majdnem bezártak két mellékvonalat, decemberben pedig ismét új menetrend lépett életbe.
Sorra jelennek meg a tenderkiírások a részegységekre.
Igaz, az alapsorozatként bejelentett húsz jármű közül se készült még el egy sem.
Míg az ország egyes részein látványosan javul a vasúti szolgáltatás, máshol a korszerűsítés sem feltétlen jelent előrelépést.
