A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője a február végi Fővárosi Közgyűlésen is előterjeszti majd ezt a javaslatot.
Az osztrák főváros rekordévet tudhat maga mögött a kerékpárutak bővítése terén: 2024-ben közel 53 millió eurós befektetéssel és több mint 23 kilométer új kerékpárúttal sikerült fejleszteni a zöld közlekedési hálózatot.
A támogatási szerződés leendő megkötésével a BKK folytathatja kerékpárosbarát és közlekedésbiztonsági fejlesztéseit, amik a Fővárosi Önkormányzat törekvéseihez kapcsolódva hozzájárulnak az élhetőbb, fenntarthatóbb városi környezet kialakításához.
A változás összhangban áll az idén március 1-jével életbe lépett tarifaszövetséggel, aminek köszönhetően kedvezményesebb és átláthatóbb lett a közösségi közlekedés használata.
A fejlesztéseknek köszönhetően Újbudán és az Aréna Mall bevásárlóközpont mellett is új gyűjtőállomásokat vehetnek használatba a fővárosban közlekedők.
Január elsejével további előnyökkel bővül a tavasszal életbe lépett tarifarendszer: a fővároson belül ingyenessé válik a kerékpár- és kutyaszállítás a MÁV-csoport minden olyan járatán, ahol az korábban csak külön díjfizetés ellenében volt lehetséges.
A Magyar Kerékpárosklub hivatalos javaslattal fordult a Fővárosi Közgyűléshez, hogy dedikált költségvetési kerettel támogassák a kerékpáros közlekedés arányos fejlesztését. A jelenlegi alulfinanszírozottság veszélyezteti a korábban elfogadott stratégiai dokumentumok célkitűzéseit és megvalósíthatóságát.
A BKK feltételes közbeszerzési eljárást indított az Üllői úti és a Váci úti kerékpárutak tervezésére: a bringasztrádáknak köszönhetően a már meglévő, védett kerékpársávok folytatásaiként további útvonalak válnak kerékpárral biztonságosan járhatóvá.
A fejlesztés egymilliárd forint vissza nem térítendő európai uniós támogatásból valósul meg, várhatóan jövő júniusra.
Október 15-étől a HÉV-vonalak teljes hosszán érvényesek a BKK-vonal- és gyűjtőjegyek is.
Az Autómentes napijeggyel szeptember 22-én akár az egész országot végigutazhatja 999 forintért az Európai Mobilitási Hét keretében!
A szeptember 16–22. között zajló programokkal az elektromos rollerek és más mikromobilitási eszközök körültekintő használatára, valamint a gyalogos és kerékpáros közlekedésre szeretnék irányítani a figyelmet a szervezők.
Újra a járda mellett tekerhetnek a biciklizők, illetve suhanhatnak a rolleresek a híd északi oldalán.
A holland környezetvédelmi és közlekedési felügyelet ellenőrei szerint ezek a járművek veszélyt jelentenek a közlekedésbiztonságra, és nem felelnek meg az ilyen jellegű közlekedési eszközökre vonatkozó hivatalos előírásoknak.
Multimodális stratégiájának részeként harminc százalékkal növeli a kerékpárparkolók számát a belga nemzeti vasúttársaság. Sőt, javítani is lehet a kétkerekűeket!
