Egyébként föllőttük magunkat az Instára!
Mert nemcsak a mozdony füstje csapott meg minket, hanem 2016, a modernitás, meg minden ehhez hasonló is.
Mert nemcsak a mozdony füstje csapott meg minket, hanem 2016, a modernitás, meg minden ehhez hasonló is.
A Nemzetgazdasági Minisztérium a társminisztériumok bevonásával hamarosan kidolgozza a nemzeti autóbuszgyártás megerősítését szolgáló lépéseket.
– A logisztikai ágazatban van lehetőség a növekedésre, ezért erre a szektorra a következő években nagyobb hangsúlyt kell helyezni – mondta a nemzetgazdasági miniszter szombaton Budapesten.
Elméletben: a Lánchidat és a Blaha Lujza teret is tervezik felújítani – közölte Tarlós István főpolgármester, az Amerikai Kereskedelmi Kamara (AmCham) rendezvényén. Van, amit tényleg szeretne, attól eltekinteni nem lehet.
Egy kereskedelmi magazin a Scania nemrég bevezetett hibrid teherautójának ítélte a német Zöld Innovációs Teherautó 2016 díjat.
Véletlenül láttuk meg, jó későn, ezért fotónk (még) nincs róla, de tény, a BKV „nézeget” egy Citeát.
A kormány döntése szerint 2018 közepétől valamennyi elsőrendű főútvonal használata díjköteles lesz.
Ígértük, megmutatjuk: ilyennek látta fotóriporter kollégánk, Vörös Attila a Széll Kálmán teret az első „üzemnapok” egyikén.
A Volánbusz korábbi első embere lett Dabóczi Kálmán BKK-vezér helyettese.
Kidolgozzák, végrehajtják, hogy a magyarországi buszgyártás versenyképes legyen.
A miskolci központú társaság újabb tizenegy használt buszra írt ki közbeszerzést.