Kérdeztünk mozgólépcsőkről, biztonsági őrökről, de akár az észak-koreai hidrogénbomba robbantásról, vagy a madarak esedékes nászáról is érdeklődhettünk volna.
A Scaniák bejövetele a Mercedesek kivonulását is jelentette. De házon, azaz DAKK-on belül maradnak.
Leállnak a buszok és a villamosok, sztrájkolni fognak a közlekedési dolgozók Miskolcon, miután a városi fenntartó nem teljesítette korábbi béremelési ígéretét.
Lángra kapott egy busz az ország északi részén.
Sajnos a konyhába kimenni csak otthon lehet, aki úton van, az ezt nem teheti meg. Csak reménykedik, hogy a körülmények nem gátolják meg abban, hogy eljusson oda, ahova menni szerint, körülbelül akkorra, amikorra tervezte... Halálos balesetek vasúton és közúton. Lelassult az ország, alig pár centi hótól.
Az ATV Híradója úgy tudja, „Orbán Viktor és Tarlós István nem fog találkozni a közeljövőben”. Gémesi és Wiittinghoff is úgy gondolja, minimum leckézteti a főpolgármestert a miniszterelnök.
Miközben a Karsanok hatalmas csinnadratta közepette vonultak be a Budára, addig Hódmezővásárhelyen és Szentesen az Isuzu Citibusok csendben beálltak dolgozni.
Január 4-étől a tervek szerint egészen április 30-áig egyirányúsítják a Slachta Margit rakpart Árpád híd környéki szakaszát.
December huszonharmadikán megtette utolsó járatát a Dél-Alföld utolsó 266-os típusjelzésű Ikarusa is: lezárult egy korszak a térség autóbuszos történetében.
Kivonták Békéscsabán a forgalomból a ráncajtós, kék Ikarusokat.
Csak elsőre hangzik ez furcsán. Itt a január 3-áig érvényes összes fővárosi közösségi közlekedési tudnivaló.
