közútépítés

Az állami források csökkenése miatt lassulnak a budapesti útfelújítások, a BKK évente 3-4 milliárd forintot költhet az utakra.

A Közlekedési Minisztérium előljárója, Dan Șova egy elég merész kijelentést tett a napokban: 2020-ra Romániának az össz-autópályahossza 2440 kilométer hosszú lesz, négyszer annyi, mint jelenleg.

A 16 kilométeres útszakasz renoválása kétmilliárd forintba kerül.

Lezárult a Dél-dunántúli régió idei legnagyobb értékű mellékút-felújítása, elkészült a Kaposfőt Láboddal összekötő út rekonstrukciója.

Tízmilliárd forinttal megemelték a beruházás költségét. Az árvízvédelem is komoly szerepet kapott a tervezés során.

Ezáltal jelentősen csökkenhet a városon áthaladó kamionforgalom. Az út várhatóan 2014 októberére készül el.

A 15 kilométernyi utat 1,3 milliárdért rekonstruálták.

A dunai árvíz levonulása után is lezárva tartják az id. Antall József rakpartot a Parlament előtt.

1232 tonnával terhelték a hárosi M0 Duna-hidat.

A kiviteli terveken nincs lehajtó, Békésszentandrás vezetője akár az Unióig is elmegy, ha kell.

Várhatóan 2015 nyarára elkészül az M85-ös főút Győr és Csorna közötti szakasza, amely magába foglalja a Csornát elkerülő utat is.

A katasztrofális állapotban lévő szakasz rekonstrukciója 1,2 milliárd forintba kerül.

A 67 millió eurós beruházás 90 százalékát az Európai Unió biztosítja, a kivitelező kiválasztására júniusban hirdetnek versenytárgyalást.