légitársaság

Nem lesznek Avrók, viszont jönnek nagyobb Classic 737-esek is. Átstart, áthúzás és impozáns begurulás: itt az első gép.

A pilótaszervezet vizsgálatot szorgalmaz, a légitársaság hiteltelennek tartja a szervezetet, a miniszter tisztázást követel.

Szembe a trendekkel, ropi helyett igazi kiszolgálás. Több hajtóművel olcsóbb repülés? Jumbolinók lesznek a ráhordó regionálisok.

A pletykákkal ellentétben az AOC augusztus végén meglesz. Prémium-társaság 50 géppel, költséghatékony módszerekkel.

Ésszerűségi kérdés, hogy a keletre nyitó kormánypolitika egybeesik a Wizz régóta követett stratégiájával.

Ha egy légitársaság ott tud gazdaságos lenni, ahol más légitársaság nem, van remény a sikerre. De a politikai dimenziót kerülni kell.

Az Air Lituanica más stratégiával kezd, mint a bukott egykori nemzeti hordozó. Brüsszel a litván EU-elnökség idejére biztos üzlet.

Hatgépes indulás egy hónap múlva? Információk szerint a társaságnak nincs még AOC-je.

Elrepült az utolsó gép is, hogy megkapja az új arcolatot.

Egyelőre nyolc járatot repültet az izraeli légitársaság óriásgéppel Ferihegyre.

„Ha egy légitársaság a növekedés okán biztonsági kompromisszumokat köt, nem érdemli meg, hogy repülhessen.”

Jogerős döntés: meg kell állapítani a végkielégítés összegét. Új per is indulhat  kártérítésért.