légitársaság

Öt éven át fejlesztették a légitársaság új üléseit, mire elég jónak találták ahhoz, hogy forgalomba állítsák őket.

A piacot nem lehet hazaálmodni. A Bluenose jó történet, a géppark eleinte szerény és főképp gazdaságos kell, hogy legyen.

Lehet annyira erős egy civil szerveződés, hogy elérje: mondja meg a politikai vezetés, akarja-e az új légitársaságot?

A név még maradhat, de a társaság megszűnése drámai hatással lehet nemcsak a klub, hanem az egész magyar sportrepülés életére.

Lesz állami támogatás fiatalabb és modernebb gépek lízingjéhez?

Megindult az átalakítás, a lízingek felmondása, de ennél keményebb feladat lesz megegyezni az alkalmazottakkal.

Magas telítettség, magas növekedés, a magyar Wizz továbbra is a csoport első számú társasága.

Vásárlót keres a kormány a légitársaságnak, vajon megveszik-e a kínaiak a ferihegyi repülőteret?

Az angolaiak bizonyítják: ki is lehet kerülni a veszélyes társaságok közül, legalábbis két géppel.