Ha az Air France-KLM vezérigazgatójának hinni lehet, erős ülésszám-csökkenés várható az Air France nagytávolságú, szélestörzsű járatain. Tíz A380-as helyett csak kilenc Airbus vagy Boeing kéthajtóműves?
Ha a tőzsdei részvényárfolyamokat vesszük figyelembe, figyelmeztet a Bloomberg hírügynökség, akkor az új Isztambuli Repülőtér 2018. október 29-i megnyitásának győztese nem az ide áttelepülő Turkish Airlines nemzeti légitársaság, hanem a Sabiha Gökçen nemzetközi repülőtéren maradt fapados, a Pegasus Airlines.
Francia sajtóértesülések szerint hamarosan elköszönnek az Air France-tól az Airbus A380-800-asok. A lépés gazdasági okok miatt történik ugyan, de erős jelképértékkel is rendelkezik: a meglehetősen vitatott típus első megrendelője mond le az óriásgépekről.
Tizenöt éve repül Budapestről a Wizz, tehervonat siklott ki Szlovéniában, sorra gyulladnak ki a buszok, újabb Ventusokat vesz a GYSEV.
Állomási gondnokok a MÁV-nál. Nem fog beférni a KISS az alagútba? Nagy hatótávolságú Airbusokat rendelt a Wizz. Közbringarendszer Pécsen. E heti híreink zanzásítva.
Bordeaux repülőterére repült át az Etihad Airways első Airbus A350-1000 szélestörzsű repülőgépe. Egyes információk szerint a vadonatúj, szinte „nullkilométeres” gépre hosszabb távú tárolás vár. De biztos ez?
A Boeing bejelentette: idén áprilisban egyetlen repülőgépet sem sikerült értékesíteniük, ami korántsem megszokott a cég életében. Eközben a Ryanair is bejelentette: csak később veszi át 737 MAX-ait.
