légitársaság

Gatwick bázis: hadüzenet a konkurenciának. Augusztusban megtorpant a légiközlekedés fellendülése.

A South African Airways már a járvány előtt csődbe került és 2011 óta működött veszteségesen.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 17-étől augusztus 23-áig.

Új flottatervek, csak két típus(család)ra. A 787-esek fontos részeit Olaszországban gyártják.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 3-ától augusztus 9-éig.

Végre: az első hosszú távú menetrend szerinti járat Ferihegyről a Covid-leállás óta. Éledő LOT-bázis, repülnek a gépek Dubrovnikba is.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 13-ától július 19-éig.

Hárommilliárdos állami keret, száz gép. Ismeretlen új stratégia. Az alkalmazottak majdnem felétől meg kellene válni. Az ilyen lépéseket korábban sorra megbuktatták a szakszervezetek.

Szuhoj S100-asok és MC-21-esek alkotják majd a gépparkot, most keskenytörzsű Airbusok. A Superjetek is a hazai technológiájú változatból lesznek?

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló június 15-étől június 21-éig.

A teljes állományt elbocsátják, kétharmadukat visszaveszik rosszabb szerződéssel? Leállnak a 747-esek, de vajon ki is sorolják őket végleg a flottából?

A magyar fővárosból induló hosszú távú járatokra még várni kell. Oda repülnek a lengyelek, ahol stabil a járványhelyzet és nem fenyegeti az utasokat karantén.

Alakul a „fapados Emirates?” Az első diszkont társaság, amely Európa és Abu Dzabi között repül. A következő nagy lépés várhatóan az ázsiai hálózat lesz.

A Wizz májusban tizenhat úticélra repül Budapestről, utasok maszkban, távolságtartás a fedélzeten is. A Budapest Airport fertőtleníít, „aktív sorkezelés” jegykezelésnél, biztonsági vizsgálatnál, kísérők ne jöjjenek!