Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér

Az első szerelvény május 20-án este érkezett.

London, Párizs, Brüsszel: ide indulunk legtöbbször a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről, amelynek nagyot nőttek áprilisban a számai. És a nyári menetrendi közlekedés még „éppen csak” elkezdődött.

Check-in, biztonsági vizsgálat, SkyCourt, és persze beszállás a gépbe: a kis fickó mindenhová bekukkant.

Nemzetközi felmérés, mindenütt azonos kérdésekkel, anonim válaszokkal, a mosdóktól a biztonsági ellenőrzésen át a parkolásig.

Akár a gomba eső után: úgy „bújnak elő a földből” a BKK ügyfélpontjai és jegyautomatái.

Miért az Armée de l'Air szállította haza a holland szárazföldi alakulat tagjait a várpalotai hadgyakorlat után?

Magángépek és sokszor híres utasaik megfelelő kiszolgálása, megfelelő luxussal, olykor egyben diszkrécióval is.

A márciusi rekordszám: 662 ezer utas, pedig még nem is volt húsvét! Éreztetik hatásukat a beruházások, mondja a BA igazgatója.

A „Nyitott égbolt” megengedi harmadik ország társaságának belépését a piacra. A norvég az ötödik hordozó ezen a vonalon.

Norwegian: London, Jet2: Leeds, Air Serbia: Belgrád, UP: Tel Aviv. A nyári szezonban sűrít a Wizz, a LOT, az Aer Lingus és a Belavia.

A díjat az utasok véleménye alapján kapta a reptérkezelő.

Karbantartják a pályafényeket és a műszeres leszállító rendszert is.

A légi áruszállítási központ építését akár ősszel el lehetne kezdeni.

A Budapest Airport szerint versenyképesek az árak és vonzóak a kedvezmények.